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　　中国消费者报报道（记者刘文新）重庆市合川区消费者刘先生花1.5万元购买了一辆三轮载货摩托车，经销商却将摩托车登记在一家外地公司的名下。刘先生将经销商告上法庭，官司经过一审、终审、再审，历时多年，全都败诉。重庆市九龙坡区消费者权益保护委员会协助刘先生查找新的证据、提出新的诉求，并将摩托车生产厂家列为侵权对象，最终促成纠纷圆满解决，刘先生获得补偿金2.8万元。1月12日，刘先生专程向九龙坡区消委会赠送锦旗“消费维权解民忧 担当作为暖民心”。

　　消费者向九龙坡区消委会赠送锦旗。刘文新/摄

　　重庆购车却上外地公司牌照

　　刘先生告诉《中国消费者报》记者，2019年10月14日，他到重庆高新区建国摩托车经营部咨询，想买一辆新出台的“国四”标准的电喷摩托车。该经营部向他推荐了一款宗虎牌三轮摩托车，售价1.5万元，双方约定由该经营部负责上牌。

　　同年11月10日，刘先生收到经销商寄来的摩托车行驶证，发现车主登记的是山西省翼城县洋洋二手车经销有限公司，车牌号为晋LD6771，发动机排量与约定的排量也不相符。刘先生多次要求经销商将摩托车户名过到他的名下未果。2020年1月，刘先生以产品责任纠纷为由，将建国摩托车经营部起诉至重庆市九龙坡区人民法院，要求经销商将购车款退还给他，他将摩托车退给经销商。

　　法院以简易程序审理此案，被告建国摩托车经营部辩称在销售涉案车辆时，曾告知刘先生只能上户到公司名下，刘先生对此予以否认。在此期间，涉案车辆被雨水侵泡，增加了案件审理及司法调解的难度。

　　法院审理认为，原被告双方虽然对涉案车辆代办上户存在分歧，但对车辆质量并无异议，车辆交付后一直在刘先生的控制之下，并不阻碍刘先生对车辆享有的所有权及正常使用， 因此对刘先生要求退货、退购车款的主张不予支持。

　　2020年6月5日，九龙坡区人民法院作出一审判决，驳回了刘先生的诉讼请求。刘先生不服，向重庆市第五中级人民法院提起上诉。重庆市五中法院驳回上诉，维持原判。刘先生仍不服，向重庆市高级人民法院申请再审，重庆高院驳回了刘先生的再审申请。刘先生又向重庆检察机关提出监督申请，2022年11月21日，重庆市人民检察院作出不支持监督的复查决定。

　　消委会协助找到新证据

　　无奈之下，刘先生先后向重庆市信访、公安、交通、市场监管等部门投诉举报，但结果都不理想。刘先生极度失望。2023年8月，刘先生准备再次提起诉讼，后在有关部门的建议下，向九龙坡区消委会进行了投诉。

　　九龙坡区消委会高度重视，组织市场监管、信访、司法、法院等职能部门的相关负责人及人大代表、政协委员、律师等，对案件进行研判，发现涉案车辆曾进行过改装，于是以此为突破口，协助刘先生向涉案车辆的生产厂家追究侵权责任。

　　生产厂家位于重庆市江津区，九龙坡区、江津区两地市场监管局负责人共同参与案件协同和处理，并派执法人员前往生产厂家调查取证，最终查实涉案车辆并没有达到刘先生所要求的“国四”标准，而是一辆2019年7月1日起禁止销售的“国三”标准的摩托车。涉案车辆是2019年10月14日销售给刘先生的，生产厂家还参与了对发动机的改装，由此，经销商和生产厂家的销售及改装行为明显违规，而且涉嫌侵犯了刘先生的合法权益。

　　对摩托车市场乱象进行整治

　　九龙坡区消委会多次组织刘先生、经销商、生产厂家进行调解，告知经销商、生产厂家可能面临的行政处罚及法律责任。二者意识到自己的过错，表示愿意通过协商方式解决纠纷。近日，刘先生与经销商、生产厂家签署调解协议，并获得了2.8万元补偿金。

　　“这起拖了4年的消费纠纷最终得到圆满解决，关键在于相关单位的共同参与和多元调解。”九龙坡区消委会秘书长陈涌接受《中国消费者报》记者采访时表示，消委会践行“枫桥经验”，把化解消费纠纷融入社会基层治理，切实保护消费者合法权益，息诉止争，营造和谐稳定的消费环境。

　　九龙坡区市场监管局局长向欣告诉《中国消费者报》记者，九龙坡区市场监管局将根据这起案件暴露出来的问题，联合交通、环保、公安、消委会等部门，对摩托车市场存在的乱象，特别是非法改造、违规上户等行为进行专项整治。