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共享单车“优增劣减”有助良性竞争

时间:2020-05-12 18:15:18来源:中国消费网 作者:佚名

  河南省郑州市城管局近日下发《关于进一步加强市区共享单车管理的通知》,规定将对青桔、哈啰、美团 (原摩拜)等3家共享单车的车辆投放数量进行动态化管理,定额18万辆,一季度一评分,第一名奖励3000市场投放份额,最后一名减少3000市场投放份额。

  随着复工复产的逐步深入,人们渐渐恢复了生活常态,很多城市的共享单车市场也开始活跃起来。一方面丰富了出行选择,满足了更多人的出行需求。但另一方面,共享单车市场竞争无序,投放量过大,管理粗放,不同程度的乱停乱放、侵街占道问题也随之复现。

  郑州市城管部门对共享单车市场进行治理,在控制共享单车市场保有规模的基础上,以季度考核评分为依据,对共享单车市场主体采取优增劣减的措施,对市场份额进行动态调整与分配,有助于激活市场的良性竞争格局,提升市场的规范管理水平。

  优增劣减措施的最大意义在于,在城市共享单车市场的投放总量封顶的前提下,几家市场主体必须通过高质量的竞争来获得有限的市场份额,这种竞争不能是过去那样粗放的跑马圈地式投放,而必须是符合管理要求、市容市貌环境和交通秩序维护要求的正向精准竞争。管理规范、评分靠前的企业会获得到市场份额奖励,管理较差、评分靠后的企业会损失市场份额。做得好的企业会一步一步地累积竞争优势,获得越来越多的市场份额,做得差的企业则会一点一点地丢失市场份额,甚至会彻底退出市场。而每季度一考核一调整市场份额的方式也给了企业解决问题、完善机制、学习先进、规范行为、调整状态的机会。排名靠后的企业,加一把劲,在下季度有可能反超。排名靠前的企业,一松劲,在下季度就可能滑落下来。这样的考核结果与市场份额动态联动机制,能够营造一种比学赶帮超的良性竞争氛围。每家参与其中的企业都得始终绷住劲,始终保持竞争力,否则就很容易掉队。优增劣减会演变成优胜劣汰,会倒逼企业对表规范标准调整运营思维,增强危机意识、自律意识,加大管理投入,提升管理服务水平。

  以前,共享单车市场的竞争主要靠拼数量、拼规模,在优增劣减机制下,企业就得靠拼质量、拼服务。这是一种积极的具有示范推广价值的转变,符合市场竞争规律和共享单车市场健康发展的趋势,是各方所乐见的。(李英锋)

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